Mobilità sostenibile
Auto elettriche: come ricaricarsi fra Pisa e Varese
L'obiettivo per l'Italia è distribuire su tutto il territorio colonnine per la ricarica veloce. Pisa e l'Autostrada A8 hanno cominciato a farlo
L’auto elettrica è pronta. E lo sappiamo. L’annoso problema rimane sempre quello della ricarica, per questo uno degli obiettivi prioritari è riuscire al più presto ad ottenere la cosiddetta “ricarica veloce”. Mezz’ora al più per fare il pieno di elettricità e ripartire. Il tempo, per così dire, della sosta panino.
Le notizie di questi giorni sono almeno due. La prima arriva dall’autostrada A8 Milano-Varese, per la quale è stata annunciata la prima colonnina di ricarica rapida sul piazzale di un Autogrill, sarà quello Villoresi Est a Lainate.
Grazie all’ impegno congiunto di Nissan Loginet e la fondazione eV-Now! sarà possibile offrire gratuitamente una ricarica rapida per tutto il primo anno, a cui seguiranno formule vantaggiose per i proprietari di veicoli 100% elettrici. Per l’Italia significa il primo passo verso l’Europa: presto dovremo infatti adeguare la rete stradale al trend europeo; attualmente le colonnine di ricarica rapida sono disponibili in 23 paesi.
Per quanto riguarda Pisa sarà, invece, la prima città del Belpaese a sperimentare, appunto, la ricarica veloce. L’innovazione coinvolgerà per il momento le diverse attività dell’Enel nelle diverse sedi dell’azienda presenti in città (in particolare la zona di Enel Distribuzione e il centro ricerche). Successivamente la cosa sarà estesa a tutti i pisani, in luoghi da definire insieme al Comune.
«Siamo felici di ospitare una nuova sperimentazione di Enel, dopo il progetto di e-mobility – ha spiegato il sindaco Marco Filippeschi – anche perché abbiamo dimostrato con i fatti di essere una città sensibile alle innovazioni e ai comportamenti virtuosi per l’ambiente. In due anni e mezzo i pisani hanno percorso, in chilometri a emissioni zero, la stessa distanza che separa la terra dalla Luna».
«Per noi – ha aggiunto Livio Gallo, direttore Divisione Infrastrutture e Reti di Enel – è un grande risultato sperimentare a Pisa l’ultima colonnina della famiglia di infrastrutture di ricarica Enel studiate per ogni tipo di esigenza. La “fast recharge 43 kW” si aggiunge alle box station domestiche e alle 48 colonnine pubbliche già installate e consentirà di ricaricare un’auto elettrica in mezz’ora partendo da zero. E’ un importante passo per lo sviluppo della mobilità elettrica, perché consente ai veicoli elettrici di uscire dalla città, affrontare un viaggio e quindi di uscire dal ruolo di seconda macchina».
Leggi anche:
Autostrade 2.0. Innovative e sostenibili
15/10/2015 - Le autostrade da luogo della "maledizione" per l'ambiente possono diventare dei catalizzatori d'innovazione ecologica
Auto elettrica, anche in Italia punti di ricarica veloce
04/3/2015 - Ricaricare in poco tempo non è un’esclusiva di Tesla, che ha già tre stazioni nel Nord. Inaugurato vicino Roma una stazione di ricarica Enel Fast Recharge Plus
La mossa dell’elettrico
09/6/2014 - Per rendere realtà un nuovo modello di mobilità sostenibile la strategia più efficace sarà l’electromobility, o e-mobility. Ecco come le città d’Europa e d’Italia si preparano al grande salto
La prima auto fai-da-te
12/3/2014 - Si chiama Tabby ed è decisamente una novità: un’auto da montare come i Lego, open source, a bassissimo costo, anche elettrica. E italiana
Parla italiano Sonita, veicolo “verde” riciclabile
11/11/2013 - Il prototipo per trasportare persone e merci è pensato per avere impatto ambientale quasi nullo e per produrre parte dell’energia che gli serve
L’Ue studia l’auto ultraleggera a celle solari
22/10/2013 - Si chiama P-Mob ed è un progetto europeo da quasi tre milioni di euro. Quattro i paesi che collaborano tra cui l’Italia. Già testato il prototipo
Auto, se è green piace di più
27/8/2013 - Gli italiani apprezzano sempre più le auto ecologiche e il trasporto sostenibile: lo rivela una ricerca dell’Osservatorio Linear dei Servizi
Accendo il forno o ricarico l’auto in garage?
27/6/2013 - Le auto elettriche saranno sempre di più, ma come ricaricare? Se si sceglie di farlo a casa, meglio installare l’apposita colonnina
Le nuove batterie per le auto elettriche
20/6/2013 - La ricerca sta investendo somme importanti alla ricerca di batterie con maggiore capacità di stoccaggio, ricarica breve e costi bassi
Piccoli passi elettrici
17/6/2013 - Sono ancora troppo poche le auto elettriche in Italia. Ma intanto l’Autostrada A8 vanta la prima colonnina di ricarica rapida
Auto: l'Italia inquina meno della Germania
09/5/2013 - Raggiunti gli obiettivi previsti per il 2015. La diffusione delle auto diesel ha contribuito all'abbattimento della CO2 in Italia come nel resto d'Europa
Buone e cattive nuove dal mercato delle auto green
15/2/2013 - Federpneus rileva che sono ancora troppe poche le auto ecologiche circolanti in Italia, ma dal 14 marzo prossimo partono gli incentivi
Auto: se la città è smart, la salute ci guadagna
04/12/2012 - Mentre l'Europa si preoccupa della nostra salute, la Fondazione Filippo Caracciolo dell'Aci presenta i dati sulla mobilità del futuro
La vera autostrada del sole
25/10/2012 - Da Milano a Brescia in auto elettrica. Un progetto sperimentale di Clickutility per promuovere l’auto elettrica e dare coscienza ai cittadini
Auto elettriche: cresce il numero delle colonnine
17/10/2012 - Ogni mese decine di punti ricarica in più in Italia. Nel 2012 ne sono state installate 200 mila in tutto il mondo. E saranno 11 milioni nel 2020
Commenti
Ci sono 2 commenti.
Rispondi
Condividi
Tag
L'autore
Marco Gisotti
Direttore scientifico di Green factor, ha creato e dirige dal 2005 il Master in Comunicazione ambientale del Centro studi CTS con il Dipartimento di scienze della comunicazione della Sapienza di Roma e l’ENEA. È autore, con Tessa Gelisio, di “Guida ai green jobs. Come l’ambiente sta cambiando il mondo del lavoro” (Edizioni ambiente).
Ultimi articoli
Più letti della settimana
Come scegliere una stufa a pellet : Consumi, costi e dati tecnici sono i parametri riportati sull’etichetta dell’apparecchio e le caratteristiche della stan...
NovaSomor vince la prima edizione del Klimahouse Startup Award : La startup di Rimini ha ideato un motore solare termodinamico a bassa temperatura applicato al sollevamento delle acque...
Tutti gli studi : ...
Amianto, quando la minaccia si nasconde in casa : Chi chiamare se sospettiamo di avere manufatti o coperture in cemento-amianto a casa nostra...
Pellet di qualità, istruzioni per l’acquisto : Quali sono i parametri utili per il consumatore all’acquisto del pellet? Qualità, innanzitutto, ma anche la lettura dell...
Edire srl
P. IVA 03696170756
Tekneco è una testata giornalistica registrata presso il Tribunale di Lecce con n. 1061 del 9 giugno 2010
Tekneco
contattaci
per le aziende
Tekneco social
Usa i nostri articoli come credi ma: non cambiare il loro significato e non usarli per scopi commerciali. Attribuisci la paternità citando l'autore e la fonte Tekneco attraverso un link a tekneco.it. Non alterare o trasformare quest’opera, nè usarla per crearne un’altra.
renedrive
scrive il 18 aprile 2013 alle ore 11:48
Ottima notizia, finalmente qualcosa si muove. Un po' imprecisa però. Quando sarà ... non sarà la prima colonnina di ricarica veloce ... La prima è già installata a Bolzano da ABB in un distributore Kostner http://www.ecomotori.net/_/rete-distribuzione/colonnine-ricarica/lana-bz-abb-e-kostner-installano-la-prima-co-r3766 In più andrebbe specificato che gli attuali costi di ricarica previsti da ENEL sono a dir poco esagerati. 25€ al mese di costo forfait che è +/- il doppio del costo di ricarica per un auto se caricasse ogni giorno (difficilmente necessario) e 6/10 volte il costo di ricarica di una moto elettrica sempre con ricarica giornaliera
eCarsNow!
scrive il 22 aprile 2013 alle ore 00:56
La prima colonnina ultrarapida installata in rete autostradale italiana è quella di Nissan, scelta da eV-Now! in collaborazione con LOGINET ed installata per conto di Autogrill all'interno di un progetto comune, ed essa è già attiva ed operativa da febbraio 2013: http://motori.corriere.it/attualita/13_marzo_22/colonnina-nissan-leaf_6d36c836-92ff-11e2-b43d-9018d8e76499.shtml Si tratta di un dispositivo da 50kWh in corrente continua e 43kWh in alternata che attualmente copre tutto il parco eV circolante ed in futuro potrà essere aggiornata in base agli standard. Inoltre è in fase di alpha test il sistema di autenticazione internazionale eV-Trotter, in grado di permettere la ricarica tramite applicazione su smartphone a tutti i proprietari di veicoli elettrici.